在赛文交通网主办的2022中国智能交通行业年终盛典“超级跨年直播日”中，由赛文交通网高级主笔熊青主持了“超级访问”环节，350vip葡京新集团总经理黄松涛受邀参加此次访问，并围绕“2022年智慧停车市场回顾与展望”这一话题展开了讨论。

企业发展情况

无锡350vip葡京新集团以人工智能技术为主，公司存活期13年，前10年主要研发交通产品，如高位视频在交通行业的动态抓拍、远距离动态抓拍、违停逆行等；最近四五年根据市场情况的变化进入了停车领域，主要产品视频巡检车一直处于国内领先，技术、市场份额属于绝对领先。

我们的主要想法就是通过技术为行业尽微薄之力，我们主要的宗旨和目标是如何让停车市场中客户能够盈利、降低成本、增加效率。此外，也涉猎运营项目。

2022年智慧停车市场您最大的感受

总体感觉，2022年增速变缓，前途光明。

城镇化建设走向县城，县域级智慧停车该怎么建设、如何运营，关键是什么？

县级是350vip葡京新集团的主打目标，一台巡检车设备可以巡检500个车位，主要用于路内停车管理，我们国内市场70-80%客户是县级的，因为对于城市来说成本不是他们最关注的问题，但县级的泊位运营成本是非常大的事情。

县级停车对于路外为主、路内为辅的情况正好相反，大家更习惯把车停在路内，被迫才会停在路外。县级因为有政府扶持所以发展很快，但毕竟全国有2800个县级市，中间也存在很多艰难困苦。

如何看待停车产业链上的各个角色的生存现状？

五年前350vip葡京新集团进入停车行业的时候，智慧化管理停车位全国只占了4%，现在至少达到10-20%，所以智慧停车是增速变化，随着疫情放开，整个发展前景是肉眼可见的。

路内停车模块，原来1个人可以管理20-30个泊位，而1台巡检车可以管理500个泊位，节约90%的巡检人员，考虑当时城市停车管理的主要开销是人工开销，若降低80-90%的人工成本则公司是不是能多赚70-80%？当初的一些想法比较幼稚，但现在看来有些情况下是可以做到的。

巡检车在国内除了西藏之外的30个省、两百个城市都已拓展到，市场份额达到80%以上，但跟各个省市的运营主管和领导交流后发现停车远比解决路内停车、道闸停车要复杂。

比如abs债券的放债可能达10亿-20亿，这不是靠一年省2000-3000万就能将这10亿-20亿赚回来，而做老旧小区的改造、场馆，包括停车楼建设也是城市解决停车场不可或缺的一部分。

所以现在停车是一个比较复杂的事情，各城市整个业态、需求都不太一样，各个城管领导有几十亿的债务和楼市等事情要处理、几千万的人员工资要管理、上亿的资产要投入、几十万的运维要考虑，能够在多个层面把每个细节都做好，运营这个行业才可能变成一个赚钱的行业。

2023年，疫情之后智慧停车市场的发展趋势

两个层面来讲，首先从大的宏观经济情况来说，疫情开放后再经过2-3年，凭借中国人的韧性和心理条件使得市场能够很快达到常态化，促使经济回到正轨。

其次，从技术层面来说，最近几年各相关行业包括人工智能、新能源车、全自动驾驶等新技术领域发展较快，对行业产生巨大的冲击和变化，增加很多新的增长点。停车行业虽然不是一个巨大的行业，但是许多技术的汇集点，所以对行业的整个前景非常看好。